今さらながら・・・ 東京モーターショー感想

【東京モーターショー２００７】が終わった・・・

今さらである・・・が、書く・・・

思えば、前回の東京モーターショーに行ったのはバブル末期のことだ・・・

当時、僕は大学生・・・

たしか行ったのは平日だったと思うが・・・会場内はかなり混雑していたと思う・・・

そして各ブースの配布物もすごかったと記憶している・・・

そしてあれから約１５年以上が経過した・・・

【東京モーターショー２００７】は・・・

残念ながら、今の僕にとっては感動的なものではなかった・・・

行ったのは平日、水曜の定休日を利用して、朝１０：００開場と同時に入場した・・・

え・・・？　こんなに閑散としているの・・・？

気のせいか、綺麗なコステュームのお姉さんたちも、やる気なさげに見えた・・・

あの頃と何が違うのだろう・・・

一番の違いは、会場内に大学生らしき若者が少なかったことだろうか。

今、乗用車の国内需要は大きく落ち込んでいる・・・

特に若者の需要が極端に落ち込んでいるらしい。

今の若者は、携帯やＰＣ等の通信インフラには大きな興味を持っているらしいが、自動車にはあまり興味を持たないらしい。

僕たちの学生時代には、彼氏が欲しい！車付きの！、とか、車が欲しい！かわいい彼女が欲しいから！・・・　なんて時代だった。　ある意味バブル的でメチャクチャな思考だったのだが・・・

でも・・・今は、優しくてイケメンな男性であれば車など・・・というところなのだろうか（笑）

ただし、メーカーにも責任があるように思える。それも特に国産メーカー。

閑散とした会場の中で、最も人を集めていたのは、【ＢＭＷ・ＡＵＤＩ・ＶＷ】といったドイツメーカーであった。　

あくまでも個人的な見解だが、最近のドイツ車は、骨太で力強いデザイン、そして若々しく躍動感のあるスポーティーさがアイデンティティとなっており、これが各々のメーカーの個性を際だたせている。

対する【トヨタ】は・・・車種多すぎ・・・　よく共通部品が多くなった現在、あれだけの車種を生み出せると感心はするのだけど・・・　逆にあんなに多いと車名も覚えられませんがな

そういう意味では、【レクサス＝トヨタ】というイメージがなければ・・・　【レクサス】単独ではアイデンティティを感じるのだけど・・・

対する【日産】は・・・車種絞りすぎ・・・　共通部品を全面に押し出しすぎ（泣）　元々日産党だった僕にとっては今のラインナップは寂しすぎる・・・

モーターショーにおいて、【日産】はかろうじて【ＧＴーＲ】を武器に人を集めていたが・・・

やはり、日本は物作り大国である。日本の物作りの中心にあったのが世界に誇れる自動車産業。

もっと魅力ある力強い個性的な車を開発して、もう一度、日本の若者に自動車を通じた夢を与えて欲しい者だ。

バブル期に日産は、ヒット車を連発した。あの当時、そのきっかけを作ったのがＲ３２スカイラインであり、そのフラッグシップモデルが復活したスカイラインＧＴーＲであった。

２００７年東京モーターショーで・・・ついにそのＧＴ－Ｒが再度復活した！完全なスポーツカーとして・・・

これが日本の自動車産業と国内需要を活性化する突破口になればと切に願う。

もういい加減に、バブル崩壊後のまったりとした景気感や雰囲気から脱却しよう！

そしてトヨタはすでに世界的トップ企業だが、もっともっと頑張ってくれないと・・・　そして株価をあげてね（泣）お願いm(_ _)m

せっかく行ったモーターショーだったのに、デジカメのシャッターを切れば・・・｢カードがありません｣

かっこいい車も綺麗なコステュームのお姉さんたちも・・・写真とれませんでした(T_T)

充電も少なくなった携帯電話でわずかに撮ってきた写真・・・　見てくださいね（泣）

次回のモーターショーは・・・たぶん、行かない・・・かな？