陽はまた昇る・・・？

陽はまた昇る・・・？

昇るに決まってるじゃないですか～。

ついにJALが経営破綻しました。

元々、JALの歴史は、国営から半官半民、民間へと・・・

その歴史のしがらみゆえに、アメリカから日本に対し、もっと航空機を買え！と圧力をかけられれば、JALが先頭切って購入させられてきたわけだし、地方が空港を作れば、飛行機を乗り入れてくれと、採算性が合わなくても乗り入れてきた・・・

例えば、今でこそ、JRは収益性が向上しているが、国営の旧国鉄時代に蓄積された負の遺産は、民営時に国鉄清算事業団へ一手に引き受けさせたうえで、既存のインフラを手に入れたわけで・・・　収益性が良くて当たり前なのだ・・・

それを考えれば・・・　JALの経営破綻・・・

陽はまた昇るのか・・・？

僕は、陽はまた昇ると信じています。　日本の翼JALは再生するでしょう。

実は、僕の大学時代の友人に、JALの現役パイロット、現役CAがいます。

彼らは、優秀でした。　そう、JALには優秀な人材という財産が残っています。

彼らが、自信と誇りを失わずに、正面を見すえて、お客様を見て、一生懸命仕事をすれば、必ずや、再生すると信じています。

これは、彼らへのエールでもあります。

官僚に対する世間の目もそうですが、悪かったのは組織やシステムであって、そのシステムの中で仕事をしてきた人材ではないのです。　人材そのものがシステムの中に取り込まれてしまってるだけのこと。

新政権が実施した《事業仕分け》。確かに新しいことだし、今までなかった緊張感が生まれたことは、有意義だったかもしれません。

が・・・　仕分け人から、鋭く厳しい口調で指摘を受けた官僚の方々・・・

彼らには、家族もいるし、隣近所のつきあいもあるでしょう。

それを、テレビやインターネットで公開し、あのような口調で責め立てられれば・・・

彼らのご家族はどんな思いだったでしょうか・・・

悪いのは個人ではなく、システムそのものなのです。

でも、あの事業仕分けの方法は・・・　まるで公開裁判・・・のように映ってしまうのです。

それが不快でたまりませんでした。

話が逸れてしまいましたが・・・　

最後に・・・　

JALだけでなく、不況に陥った経済状況の中で、諦めることなく、他力本願になることなく、自ら努力の手をゆるめず、工夫をし続ければ、必ずや、陽はまた昇ります。

これは自分へのエールです。

JALのスタッフの皆さん、頑張ってくださいね。　僕も厳しい経済環境に負けぬよう、頑張ります