今夜は参りました・・・

深夜に・・・

愛車のエンジントラブル？で・・・

山道、しかも、高速コーナーの内側でエンジン停止・・・

自分でわかる範囲で、いろいろと調べましたが・・・

調べてる間にも、愛車の横を、他の車がビュンビュンと通り過ぎ・・・

車内にいては、危険と判断・・・

寒い中、三角停止板を見やすい路上に設置して、救援を依頼・・・

暗い夜空の下、寒さ感じながら、救援を待ちました・・・

メーカーの緊急サービスへ救援依頼をすると、電話の向こうで、今日はキャリアカーで向かい、車を預かりますので、タクシーを手配しますから、それで帰宅してくださいと・・・

でも、車が停止するまでの挙動が、過去の苦い経験とリンクし・・・

伝えました。　あるものを調達してきてくれと。

なんとんく、自分なりにトラブルの原因がわかったのです・・・

救援がきて、その調達してきてくれたものを給油してもらったら、エンジンは目覚めました。

そうです！！　お腹が減ったいたのです。　すなわち、ガス欠だったわけなんです。

やっぱりなーーー。

緊急救援サービス側では、僕が伝えたことに、否定的でした。　エンジントラブルだと思いますと・・・　確かに、OBC（オンボードコンピューター）のエラー表示は、エンジン系ばかり・・・　「エンジン出力が低下する異常が起きています」「燃料ポンプにトラブルが発生しました」

僕自身も、そんなことあるのかい！！　と思ってましたが、どう考えても挙動がガス欠・・・

もちろん、素人じゃないので、日頃から燃料計はマメに見ています。（燃費が良い車ではないので）

すなわち、燃料計が何らかの原因でトラブっていたのです。

だって・・・　ガソリン残量が半分以上入っている表示になっていて、残航続距離も２１３kmを表示していたんですから・・・

誰だって、燃料計の針の位置は、多少の誤差があれど、信頼しますよね～

誤差があるとしても、半分以上残っている表示ですからね～

想定外のことが起こる世の中・・・

皆さんも、想定外には、くれぐれもお気をつけくださいね～。

BMWの２４時間緊急サポートの対応は素晴らしいものでした。が、マニュアルに書かれたことよりも、僕の自動車免許取得後から今日までの凄まじい走行距離からくる経験の方が、１枚上だったということでしょう（笑）

寒い中にいたので、少し熱っぽい僕でした・・・（汗）

Hideki Akiba Akibafudousan

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